Motor diésel de 4 tiempos (generador de a bordo) con sistema de inyección electrónica common-rail Bosch de alta presión.
Cabezal de motor monocilíndrico de 4 válvulas para optimizar la combustión y reducir consumos y emisiones contaminantes, en pleno cumplimiento de las más estrictas normativas vigentes.
Sistema de turbocompresor secuencial para una mejor entrega de par en todo el rango de revoluciones del motor y en todas las condiciones de funcionamiento, capaz de garantizar un alto valor de potencia incluso en condiciones ambientales extremas y un bajo nivel de tensiones para aumentar fiabilidad general con una relación peso / potencia reducida.
Cumplimiento de emisiones: IMO MARPOL Tier II. EPA Tier II